CИСТЕМА GPS МОНИТОРИНГА ТРАНСПОРТА  

Области  применения:  

• Компании, которые осуществляют грузовые и пассажирские перевозки по Украине и международные;
• Компании, которые имеют парк специализированной техники (промышленной, строительной, дорожной, сельскохозяйственной и т.д.)
• Курьерские службы и службы доставки;
• Служебные автопарки коммерческих структур;
• Строительные компании;
• Сети автозаправочных станций;
• Службы такси;
• Инкассаторские службы;
• Лизинга, логистические, страховые компании;
• Общественный пассажирский транспорт;
• Службы скорой медпомощи;
• Подразделы МЧС;
• Аварийно-технические и коммунальные службы;
• Другие компании, заинтересованные в контроле передвижения транспортных средств и работников.

Cистема GPS мониторинга предоставляет новые возможности:

• Уменьшить эксплуатационные расходы автопарка за счет повышения эффективности контроля автотранспорта, обнаружение нецелевых „левих” рейсов, оптимизации маршрутов.
• Уменьшить затраты горючего за счет эффективного контроля за его использованием. К бортовому оборудованию подключаются штатный или специализированный датчики топлива. Система фиксирует время, место, объем заправок и сливов топлива, его расхода во время движения.
• Задавать контрольные зоны на электронной карте местности и получать сообщение о пересечении транспортным средством их границ.
• Повысить безопасность перевозок и обеспечить сохранение грузов благодаря контролю доступа к автотранспорту и грузу, мониторингу скорости движения и отклонения от заданных маршрутов.
• Повысить производительность работы, улучшить дисциплину персонала, разработать эффективную систему оплаты и мотивации работы водителей путем эффективного контроля за выполнениям задач.
• Повысить эффективность управления вследствие получения точной и оперативной информации о местонахождении автотранспорта и груза.
• Наблюдать и документировать движение транспортных средств. Система отображает детальный путь с фиксацией остановок, пересечения контрольных зон, срабатывание датчиков (открытия двери, температуры, горючего и прочее).
• Сократить расходы на мобильную связь и на передачу данных в роуминге.
• Улучшить качество учета за счет достоверной информации о пробеге, остановках, времени в дороге, скорости движения, расхода горючего, выполнение маршрутов, графиков движения и т.д.
• Интегрировать учет в единую систему управления предприятием.

Принципы работы системы и оборудование

На транспортное средство устанавливается навигационное бортовое оборудование, которое принимает сигналы из спутников GPS-системы и на основе полученной информации определяет свое местонахождение, скорость и направление движения. Собранные данные записываются в энергонезависимую память, кодируются и передаются на диспетчерское место в режиме реального времени (вариант „on-line”),  или в режиме нереального времени  (вариант „Off-line”).   

В режиме реального времени („on-line”) данные из абонентского оборудования передаются через сети GSM и Интернет на ПК диспетчера  и отображаются на мониторе с задержкой всего несколько секунд.  В случаях, когда подключение к Интернету невозможно или с целью экономии средств на передачу данных, можна использовать вариант „off-line” („чорный ящик”). При этом данные записываются и сохраняются во внутренней памяти оборудования и передаются на диспетчерское место по прибытии транспортного средства в автопарк с помощью радиомодема или кабельного соединения. Возможная голосовая связь и передача текстовых сообщений между водителем и диспетчером.

На персональном компьютере диспетчера информация о движении транспортного средства отображается на электронных картах местности, в виде графиков и в таблицах. Фиксируются: пройденный путь, время движения, скорость, время и место остановок, срабатывание датчиков, пересечение контрольных зон и другие параметры.

Программное обеспечение на ПК диспетчера дает возможность администрировать систему, разрешает сохранять полученные данные и формировать необходимые отчеты: о пробеге, расходах горючего, рабочее время, остановки, присутствие в заданных районах, скоростные режимы, выполнения задач, маршрутов, графиков, состояние датчиков и т.п.

Полученные данные будут полезны руководству компании, отделам логистики, снабжение, закупок, бухгалтерии, диспетчерам и помогут решить вопрос мониторинга, контроля, учета, навигации, логистики и управление.

Структура системы - модульная, что разрешает подобрать для Заказчика наиболее оптимальное решение и укомплектовать систему „под конкретную задачу”, и достигать за счет этого уменьшения цены и повышение производительности системы.

Бортовое оборудование включает блок управления и блок индикации (при необходимости).

Блок управление – это основной блок бортового оборудования, которое монтируется в транспортное средство и принимает сигналы от спутников и на основе полученной информации определяет свое местонахождение, скорость и направление движения. Собранные данные сохраняет во внутренней памяти и передает их через выбранные каналы связи. К блоку управления возможно подключить блок индикации, внешние датчики и исполнительные устройства.

Блок индикации – это дополнительный блок бортового оборудования, предназначенный для отображения информации о работе бортового комплекта, отображение текстовых сообщений, соединений диспетчера, прослушивания салона автомобиля, обеспечение голосовой связи при звонках из номеров, зарегистрированных в памяти блока.

 Датчики. Рядом с бортовым оборудованием возможно использовать датчики уровня жидкости, горючего, температуры, влажности, открытия двери.